比亚迪dm-i的销量特别的好，这款车的优点是啥？

秦PLUS? DM-i上市已经很久了，其优秀的产品实力和105，800-145，800的售价着实让消费者大跌眼镜。由于消费者对这款车非常关注，天涯君走访了当地的4S店，了解新车的销售情况。

因为是工作日，雨下得很大，所以去商店看车的顾客不多。小编找了个销售顾问了解一些基本信息。

1.订单数量是多少？哪种配置最畅销？

销售告诉，从预售开始到上市，该店累计为秦Plus? DM-I订购63个，订单主要分布在前三个车型，现状如下：55公里旗舰车型(11.98万)> 55公里尊贵车型(10.58万)> 120公里尊贵车型(12.98万)，120公里旗舰车型(14.58万)只有少量订单。

中低档车型比较受欢迎。除了价格因素，一方面是城市的收费设施逐渐完善，收费方便。55公里的纯电动寿命，可以满足日常通勤。而且秦PLUS? DM-i在动力损失状态下油耗也很低。没有时间充电不影响使用；另一方面，因为入门级车型的配置比较完善，比如后置驻车雷达、倒车影像、巡航控制、无钥匙进入、一键启动、车联网、LED光源等。低级型号具有更高的性价比。不方便充电，或者充电太麻烦频繁的消费者，会选择120km续航版本。

第二，消费者哪里不满意？

“产品挺满意的，就是因为金融政策，相当一部分用户退订了，”销售人员遗憾地回答。

目前秦PLUS? DM-i只有优惠利息的理财政策，从首付低到15%，最多贷款5年，最多优惠2500元。以购买11.98万款为例。如果首付15%，贷款5年还清，那么贷款需要10万多一点，消费者需要支付1.5万左右的利息。扣除2500元的折扣金额，消费者总***需要支付约12500元的利息。

以上是一个最有兴趣的理财方案。如果不想有贷款利息，可以选择2年期贷款4万元以上的金融政策。这个时候2500元的折扣正好抵消利息，但是首付需要达到70%。还有一个免息方案，就是新车发布时厂家公布的政策，最多5年免息，但贷款金额只有1万元，也就是说消费者需要支付90%的首付。还需要注意的是，秦PLUS? DM-i入门版不享受官方金融贷款政策，所以购买此版的消费者只能通过银行或其他贷款形式获得资金。从金融政策来看，低折扣额度导致低“免息额度”，首付90%的政策很无味。消费者认为厂家没有诚意，所以交了押金准备贷款买车的用户都退出了。但天涯君得到消息，厂商已经收到消费者反馈，准备重新调整财务计划。相信厂商会给出一个让消费者满意的财务政策。

3.消费者比较秦PLUS? DM-i的哪些车型？

通过咨询销售和个别店内消费者可以了解到，大部分消费者比较秦PLUS? DM-i和Classic等合资燃油车型，也有考虑、的年轻消费者也看好秦PLUS。

就产品实力而言，秦PLUS? DM-i完全可以与上述车型抗衡，甚至在某些方面击败这些合资对手。比如7.3s得最快加速，缺电情况下每100公里3.8L的油耗，出色的内饰和丰富的配置，都是合资对手无法比拟的。

4.什么时候发货？

目前，4S各大商场只有展车，商场分配的名额很少。天涯君光顾的店本月只拿了三个名额。在像重庆，这样的一线城市，4S店在主城的配额只有十几家，他们的订单量已经超过了100家。很明显，现在的产量连预定的客户都满足不了，但是现在下单的消费者至少要等到五六月份才能取车。

先说两个消费者比较关心的问题。

第一，仪器真的很小吗？

小，看起来很迷你，但是不影响司机获取车辆信息，主要信息一目了然地呈现在眼前。没什么好介意的。想想特斯拉既没有仪表也没有平视显示器。要获取速度信息，需要看中控。秦PLUS配液晶表至少是符合中国人的驾驶习惯的。

二、后排表现如何？

小编身高185cm，前方调整到他的驾驶姿势。后排腿部空间刚好有一拳；后排顶上有一个偷换空间的设计，头上有四个手指。对于紧凑型车来说，这种空间很好，比好，值得一提的是秦PLUS后排座椅靠背角度调整的恰到好处，支撑性好，柔软度好，坐上去很舒服。