一周新车，恒驰1内饰曝光，吉利首款皮卡上市，Harrier设计图亮相
温度都这样了，成都还不下雪，真的很对不起这个天气，传闻昨晚要下雪，谁知道全都去看“到处观察”直播流星雨了，本编肯定也是去了的，只不过看这种直播，就像高中看英文单词，超级催眠。
所以还是今天早上起来看了看图片假装自己看到了流星雨，哇！真是漂亮呢！还不如老老实实上班。
开工！
上周吧，说事儿也不多，多数都是在公布销量信息，不过差距和之前几个月比也不大，所以就不用多说了，倒是长城突然被曝出来又要搞事情，内部命名为“SL项目”的新品牌被曝光，传闻叫做“沙龙汽车”，将主打高端新能源汽车，预计将在明年上半年发布，后年推出第一款新车，新车为SUV车型，总部暂定在上海，并且有消息显示已经注册，信息如下：
通过天眼查能看到，这家成立于2014年的上海沙龙智行实业有限公司，曾用名上海哈弗汽车科技有限公司，并且投资机构为长城汽车，有理由相信长城早就开始准备入局，只是在等待时机。
至于最后以什么样的形式或者名字出现，还有待更多信息曝光，所以还是看看上周上市的新车先。
坦克300城市版申报图曝光，城市版在整体外观上与即将在本月17日上市的越野版车型大致相同，细节上采用了不同处理，没有采用和越野版那么张扬的配色，同时前格栅也换成了镀铬条装饰，整个外观辨识度没有越野版那么突出，但由于本身设计还是偏硬派越野，所以还是能看出这是一台那么安分的车型。
内饰方面与先期推出的越野版类似，动力依旧搭载和越野版一样的E20CB2.0T发动机，最大功率167kw，最大扭矩387牛·米，百公里油耗申报值为8.9L，整备质量为2吨整，匹配8AT变速箱。
预计城市版价格应该会比越野版要低，毕竟咱们在城里装X是不需要四驱的，所以价格好商量，可是本编只想知道什么时候出3.0T？
（坦克300越野版：本月17日上市）
除了?坦克300这个热门车型，上周吉利还悄悄上市了一款皮卡，挂的是吉利商用车LOGO，但在现如今皮卡乘用化飞快的时间点，这台皮卡的关注度本就不低，只不过看上去真的和网友说的一样“有点怪怪的感觉”。
远程汽车也是吉利旗下生产商用车的主要品牌，而这款车也是其首款皮卡，能看到在外观上就很有吉利的味道，特别是前脸直瀑式格栅的造型和最近吉利热推的星瑞颇有几分相似，内饰方面也同样采用了吉利的设计风格，如果只是坐在车内，你肯定以为开的是一台吉利乘用车。
（远程FX侧面图）
（吉利博越侧面图）
相信被感觉奇怪的点一定是这个后备箱，由于货箱露出部分十分短，甚至还是从C柱溜背过来，看上去就像是吉利博瑞加了一个小货箱的感觉，这也难怪被吐槽有点怪怪的。
随着长城炮的持续热销，上市以来几乎每个月销量破万，要知道这还是在皮卡禁令没有全面开放的前提下，所以乘用化皮卡这一块也被所有车企盯着的，可是吉利这波似乎有点操之过急，只能说幸好不是挂的吉利标。
不过呢，也不是急就不好，只要你有钱，又舍得花钱，甚至不需要什么技术研发，直接从其他品牌整个抬过来就能直接造车。
恒大就是这样搞的，短短一两年的时间，人家现在已经实车上路了，上周甚至接连曝光了恒驰1的外观和内饰。
这是内饰，中控台三个屏幕，钢琴烤漆的黑底直接拉通到门板上，整个内饰看上去十分科幻，并且重要扶手位置还采用了水墨色的装饰，高级感再度提升，可是档杆呢？目前能猜测要么是捷豹路虎以前标志性的旋钮档杆，要么是奔驰的怀档设计，又或者是林肯的按钮换挡，但不得不说这个内饰设计确实还不错，就是这个LOGO还是有点房地产的味道。
外观不用多说，完全还原了之前概念车的设计。
整体来说，从目前来看，恒驰1的实车从图片上看上去还是很不错的，你看许老板笑的嘴都合不拢了，不知道是因为车真的是好，还是因为这样速度又能多拿几块地了？
更玄学的还是下面这一台，关键是谁都没想到是丰田的操作。
前两个月，都知道丰田皇冠要停产的事情了吧？但上周有新闻传出人家这皇冠不是要停产，而是以另一种方式重生。
这个方式就是SUV！我的个乖乖，这SUV风都吹成这样了？
日本一份汽车杂志指目前丰田正在准备推出全新一代皇冠车型，新车型是一款SUV并且新车定位在丰田Harrier车型之上。并且配上了一张新车的渲染图，能看到前脸保持了现款皇冠的前大灯和中网风格和皇冠标志，车型体积看起来相当大与旗下的汉兰达车型较为相似。
据说定位将在Harrier之上，也就是说尺寸也要大于它，加上皇冠的名号，岂不是要卖到雷克萨斯的价格？
那么我们倒不如先看看刚才出现过的Harrier，从去年开始就传闻这款车将由一汽丰田和广汽丰田分别引入，定位于RAV4和汉兰达之间。此前已经有新闻透露一汽丰田Harrier版本的内部代号为941B，车型命名为“海利亚”；广汽丰田Harrier版本的内部代号为942B，命名为“峰兰达”。最终命名还要等官方确认。
上周全新Harrier专利图正式公布，尾标也从鸽子标换成了丰田牛头标，说明这台车的引入确实一直在推进并很有可能和之前透露亮相时间一致，将在明年4月上海车上首发，随后11月正式上市。
目前丰田的几款SUV中，汉兰达、威兰达/RAV4、奕泽/C-HR的布局确实还需要丰富，而小型SUV的销量并不尽如人意，所以继续推出新车还是很有看头的，正好占领威兰达和汉兰达之间的中型SUV市场。
已经到这里了，我们就直接开始结束段落吧，上周除了长城的“SL项目”略感惊喜之外，其实很有个很八卦的新闻，那就是在上周，有媒体曝光了一份众泰汽车内部文件：
文件中提到，自2020年11月30日起，研究院全体员工放假，返岗员工及时间另行通知。
官网显示，众泰汽车目前有杭州、重庆、日本横滨、意大利都灵四个地方的四个研发中心，同时打造了2000多人的研究团队。
虽说在很多人眼中，众泰研究院可能就是带着皮尺去各大车企量尺寸，然后回家复盘，紧接着直接开始造车，可事实上众泰的研究人员确实还是在研发新车的，只不过很多都还没来得及推出公司就快要倒闭了。
可是我最大的疑问是，为什么是11月30日开始放假，不是早就应该放假了吗？今年上半年，众泰所有车型加起来都没能卖出10000台，亏损更是天文数字，还能坚持到11月30日才放假，已经算是很良心了吧？就是不知道大家的工资按时发放没有。
（此前众泰员工讨薪图片）
说起工资，这儿2020年的最后一个月都要过去一半了，老板还没提年终奖的事，不知道是不是想跑路！
就酱~要去前面探探路才行。
下周，谈好年终奖就更。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。