大家对etc有什么看法?

装ETC的危害

1、保证金

记者调查北京的10家银行,除交通银行和工商银行外,使用借记卡绑定ETC时,需冻结一定额度的保证金,才能受理签约申请。具体冻结金额如下:(1)中国银行、建设银行、邮储银行借记卡冻结500元保证金;(2)光大银行、华夏银行、中信银行冻结600元;(3)北京银行冻结800元;(4)农业银行冻结1000元。被冻结的保证金不能用于日常消防,只要在注销ETC时才会退还,而华夏银行、北京银行等多家银行规定保证金可在通行扣费时使用,但需保证卡内活期余额不能小于200元,否则不予以通行。

2、违约金

(1)中国银行要求ETC需使用2年,否则收取400元的OBU(电子标签)设备费;(2)华夏银行ETC借记卡使用不满2年解约需承担300元电子标签成本费;(3)交通银行规定,5年内注销ETC车载设备或解除太平洋卡ETC业务协议的,收取150元的违约金;(4)邮储银行对使用ETC不满3年的用户收取130元设备成本费;(5)中信银行对2年内解除ETC协议的,收取电子标签成本费。

3、开通贷款

在交通银行ETC借记卡余额不足时,银行会提供“应急金”(惠民贷)特色服务,这种“应急金”也算是一种消费贷,根据还款时间确定利率,最高年利率16.5%,借一天算一天利息,当天还清不产生利息,并且恢复额度(2000元)。在开通交通银行借记卡绑定ETC功能时,银行会给予客户知情权和选择权,在签约页面请看清相关条款。

4、ETC刷盗

315曾曝光ETC卡可被“隔空盗刷”, 据央视记者测试,开通闪付功能的银行卡,只要轻轻贴一下POS机就能刷走卡里的钱。而银行工作人员透露,称闪付功能是银联要求开通的,关闭后只能调低额度。

目前很多ETC卡都是与银行合作发行的联名卡,盗刷主要是ETC联名卡上的“闪付”和“小额免密支付”两个功能引起的,与ETC设备无关。在办理这种联名卡是默认开通闪付功能,如果还开通“小额免密支付”就存在被刷盗的风险,所刷掉的是联名卡的银行余额,不是ETC的储值。

在现在大力推广ETC的阶段,首先确认这个方向是对的,因为考虑现代 社会 以高效率高智能化提高人民生活的方便度,减少人力成本和人员浪费,因为现在老龄化越来越越明显的突出各行业招人难。可是在快速推广ETC的同时,基础设备的完善升级没做到跟进,导致现在很多人的抱怨人工车道不用排队,反而ETC车道排队了,造成人为堵车。希望相关部门及时发现问题解决。

ETC装上使用比较早,到目前己有几年的时间了,这几年曾自驾游国内不少地方,总的感觉真方便!

当然也有个别地点收费记录与高速衔接不上的(仅在青海遇到过次)。我自驾时大部收费站都在靠里道1~2个通道设为ETC,经过后即记录,到下一出口即显示你行走的里程+支付费用(个别也收微信OR支付宝支付)。

2020-1月新记费方法尚未实践,无发言权!

用的很好很方便

本来我认为是利国利民的好事,每次碰到有人抱怨etc我都会怼回去。我以前觉得etc就是为大家解决问题的,很不理解那些不办的人。但是最近新闻老是报道ect多收费一类的消息,真是让人无语,本来挺好的个东西非得自己把自己弄臭了。现在看到别人喷etc我也不会在反驳了。

总的来说:还是比较方便,即使有时有点不到位。

对于高速的这个不停车收费系统ETC来说,黑米桃我其实没有太多的看法,但是从 社会 的反映来看,这个系统还是那么的不稳定,不靠谱。出现乱收费,但是很少听说少收费的。

ETC推广的初衷是很好的,取消省界的想法也是不错的,但是推广ETC之后,整体的服务其实是没有提升的,而是有所下降,可能是系统的不稳定造成的,但是这个收费系统按原理来说是太简单了,而实际上是一出现问题,解决比较困难这才是大家比较吐槽的,一个是ETC设备出问题解决比较麻烦,有的是办的外地的,有的是银行办的,有的是高速路口办的,设备不统一,质量不一样,但是收费系统是一样的。其次就是高速收费不透明,ETC出现收费错误之后不知道怎么处理,客服太少,很多是处理不顺畅造成的影响。

还有就是推广太过份了,或者说是有一点儿野蛮推广了,很多人上高速是比较少的,但是还是要强制推广安装,并且把人工收费减少了,而实际上是ETC收费并没有快多少,人工的减少,堵车更严重了。希望这是一个过渡时期吧。希望2020年春节前,ETC系统是稳定可靠的,让大家可以好好的上一下高速,出去 旅游 一下而不是堵在路上了。

对ETC有什么看法,也没有过多的看法,它是一个自动收费的系统,不管它是简单还是复杂,对于司机朋友来说,请按收费标准进行收费,能优惠的尽量给优惠,但是千万不要有事没事儿系统出问题而出现多收费的现像,因为它是自动收费系统,对于很多司机朋友来说,可能并不会去细细的对账单呀。

还有就是在系统不稳定的时候,是不是有一个备份的计划,能不能减少收费出口的拥堵呢,现在ETC大力推广,结果问题多多,结果收费口更堵了,这个是不是应该有人来负责一下呢。ETC说复杂其实是相当简单的一个收银系统而已,它远没有商超的收费系统复杂,为何结果看着复杂呢,还有就是变成自动收费之后,是不是费用变相提升了呢。最少很多司机已经感觉到是提升了。

推广系统一点儿也不反对,可能还是很支持的,最少百乐鱼我以及同仁都是很积极的办理了,但是请把售后服务提升一下,一是ETC设备的问题,比如激活以及销户的方便快捷,比如收费清单简单明了,让人一看就明白,比如出现收费错误希望打电话能打通,处理问题按天算为好。

以上就是简单看法了,大家有没有什么看法呢。

设计理念不与市场经济相适应,不透明,繁琐,扰民,迟缓,不受欢迎。

近段时间,身边总有朋友偷偷跑来问:要不要办ETC?办理有啥好处?……都2019年了,还在结办or不办?还怎么一起建设智慧交通呀来看看这个PK~

显而易见,压倒性的优势,也使得ETC的用户不断攀升!截至2019年3月底全国ETC用户约 8073 万,4月底,粤通卡总用户量已突破 970万 !此外,ETC拥有越来越多粉丝也离不开这些

ETC有什么好处和坏处你了解多少?

2019年7月1日起,高速ETC通行费9.5折。各大银行办理ETC的用户排起长龙,ETC营销大战的硝烟仍在弥漫,免费赠送ETC设备、过路费打折、加油立减、免费洗车及检查等优惠层出不穷,装ETC的弊端你是否了解?其背后的保证金、违约金、开通贷款、ETC盗刷及蹭刷等门道你是否清楚呢?下面就一起来了解一下ETC有什么好处和坏处。

装ETC的好处

1、交通部门指出2019年底,确保ETC使用率达到90%以上,ETC配套设施不断完善。到最后可能呈现这样一番景象“高速千万条,人工剩一条,不装ETC,排队心力劳”。特别是节假日和高峰期,不装ETC的车主只能走人工通道,真是堵到没朋友,装ETC便能很好解决这些问题。

2、目前各大银行办理ETC是免费的,免去设备成本费,非人为的损坏由发行方免费更换。ETC设备保修两年,如存在设备质量问题,可带上本人有效身份证、车辆行驶证、原OBU设备到银行ETC一站式服务网点办理。还有更多优惠政策可点击(2019各银行高速ETC优惠?ETC哪个银行折扣大)查看。

3、充值和开发票都可以在网上进行

ETC充值方法

(1)打开支付宝中的“城市服务”,支付宝会自动定位到当前城市。

(2)然后点击“车主服务”,找到“ETC服务”一栏点击进入。

(3)然后选择服务类型,如“浙江ETC充值”、“山东ETC充值”。

(4)选择充值方式,可充到用户账户或充到卡账户。填写用户名称、身份证号码、充值金额后提交信息,根据提示完成相应的支付即可。

ETC开发票方法

(1)首先注册(填写手机号、登录密码、验证码)。

(2)然后绑定ETC卡(选择我要开票 马上添加卡片 填写ETC卡的相关信息)。

(3)点击关联发票抬头 添加发票抬头 填写抬头名称、税号、单位地址、电话号码、开户行、账号等,然后选择关联ETC卡,点击添加即可。

(4)返回主页,在“我要开发票”中选择刚刚绑定的ETC卡,然后选择开票方式(消费票/充值票),勾选需要开票的行程记录,点击右下角的“去开票”。

(5)填写发票接收油箱地址,然后点击“确认开票”,审核通过后会把电子发票发到指定的油箱中,在油箱打印即可。

装ETC的危害

1、保证金

记者调查北京的10家银行,除交通银行和工商银行外,使用借记卡绑定ETC时,需冻结一定额度的保证金,才能受理签约申请。具体冻结金额如下:

(1)中国银行、建设银行、邮储银行借记卡冻结500元保证金;

(2)光大银行、华夏银行、中信银行冻结600元;

(3)北京银行冻结800元;

(4)农业银行冻结1000元。被冻结的保证金不能用于日常消费,只要在注销ETC时才会退还,而华夏银行、北京银行等多家银行规定保证金可在通行扣费时使用,但需保证卡内活期余额不能小于200元,否则不予以通行。

2、违约金

(1)中国银行要求ETC需使用2年,否则收取400元的OBU(电子标签)设备费;(2)华夏银行ETC借记卡使用不满2年解约需承担300元电子标签成本费;(3)交通银行规定,5年内注销ETC车载设备或解除太平洋卡ETC业务协议的,收取150元的违约金;(4)邮储银行对使用ETC不满3年的用户收取130元设备成本费;(5)中信银行对2年内解除ETC协议的,收取电子标签成本费。

3、开通贷款

在交通银行ETC借记卡余额不足时,银行会提供“应急金”(惠民贷)特色服务,这种“应急金”也算是一种消费贷,根据还款时间确定利率,最高年利率16.5%,借一天算一天利息,当天还清不产生利息,并且恢复额度(2000元)。在开通交通银行借记卡绑定ETC功能时,银行会给予客户知情权和选择权,在签约页面请看清相关条款。

4、ETC刷盗

目前很多ETC卡都是与银行合作发行的联名卡,盗刷主要是ETC联名卡上的“闪付”和“小额免密支付”两个功能引起的,与ETC设备无关。在办理这种联名卡是默认开通闪付功能,如果还开通“小额免密支付”就存在被刷盗的风险,所刷掉的是联名卡的银行余额,不是ETC的储值。

避免ETC盗刷方法

(1)通过手机银行关闭小额免密支付功能,关闭后不影响高速通行扣费的。

(2)又或者直接到银行网点关闭闪付功能,同样不影响高速通行扣费。

(3)通过高速收费站后把卡从ETC设备中取出。

(4)将银行余额全部转到ETC储值。

5、ETC蹭刷

很多不法分子玩起ETC盗刷新套路,首先喵好装有ETC的车辆,待车辆进入ETC感应区域栏杆打开,通过紧跟或瞬间变道等危险方式蹭刷别人的ETC ,ETC车主不光被蹭刷,还有可能被栏杆扎中或者发生追尾事故。对此高速管理方出台相关规定,加大对违法者的执法力度:

(1)把违规车辆拉入黑名单,被列入黑名单的将无法通行全国高速。

(2)因蹭刷ETC进入高速的车辆,在出口按无卡处理,以全线高速最远距离收费。

小结,ETC是未来发展方向,装ETC利大于弊,ETC相关管理措施不断完善,目前国家政府仍大力鼓励用户办理ETC,装ETC的弊端没有想象中的可怕,因此还是很适合安装的。

以上为我整理的关于“ETC有什么好处和坏处”的内容,希望能对你有帮助。