翼周车闻：车企转产口罩抗疫，日产向戈恩索赔100亿日元

随着新冠肺炎治愈患者的增多，大家对于这场持久战也越来越有信心，又是在家禁足的一周，赶紧看看这周的车圈有什么新鲜事吧~

特斯拉Model?3长续航后驱即将国产

2月13日消息，据知情人称，特斯拉正在向中国监管机构申请，以提供国产特斯拉Model?3的一个新版本，新版本将有更长的续航里程。

从目前曝光的信息，均透露该车很可能就是目前国外停产的特斯拉Model?3长续航后驱版。从国家工信部获取到新版本国产特斯拉Model?3申报图，该车整备质量为1745kg，电机功率达202kW。车身尾部依然贴有中文LOGO“特斯拉”，以及英文LOGO“Model?3”。

日产汽车向戈恩索赔100亿日元

日产汽车公司周三表示，已在日本提起民事诉讼，要求前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos?Ghosn)就涉嫌的财务不当行为赔偿100亿日元(合9,102万美元)。戈恩此前因低报年薪和滥用公司资金而在日本面临刑事指控，随后于去年12月逃往黎巴嫩，他否认有任何不法行为。日产汽车表示，预计索赔额“将来会增加”。对于戈恩上个月在黎巴嫩新闻发布会上的“空穴来风和诽谤”言论，日产表示可能会诉诸于独立的法律行动。

吉利与沃尔沃筹划整合

2月10日晚间，吉利汽车发布公告称，公司管理层正在与沃尔沃汽车AB公司(沃尔沃汽车)的管理层进行初步讨论，以探讨通过两家公司的业务合并进行重组的可能性。

公告表示，两家公司重组完成后将成为一家全球集团，可以实现成本结构和新技术开发的协同作用，以应对未来挑战。此举将保留吉利、沃尔沃、领克及极星每个品牌的独特性。同时，合并后的业务将于香港及斯德哥尔摩上市，以使其进入资本市场。

欧盟将投200亿欧元建设充电桩

据报道，欧洲汽车制造商协会发言人近日表示，为实现欧盟“气候中和”的目标，大力发展电动汽车产业，欧盟必须加紧部署充电桩网络。为此，到2030年，欧盟需要将电动汽车公***充电桩数量增加15倍。当前，欧盟境内充电桩数量为18.5万个，到2030年，预计欧盟电动汽车保有量将达4400万辆，需要约300万个配套公***充电桩。未来11年欧盟将投入200亿欧元，超1500亿人民币用于建设充电基础设施。

快速转产口罩抗疫，车企远比想象中更“硬核”

在全民众志成城抗击新冠肺炎疫情的当下，越来越多的中国品牌车企，开始通过与特定供应商的合作，调整生产线加入到口罩生产的行列中来。

今日，来自上汽通用五菱的消息称，其自产的第一批口罩已批量出货。从想法提出到第一批口罩下线，仅用时3天，又一次刷新了”五菱速度”。

此前加入进来还有比亚迪和广汽集团，比亚迪的口罩生产在2月中下旬即可批量出货，消毒液的生产也在火热进行中。广汽表示其第一台口罩生产线样机制造完毕，而近日调试完生产设备就可以开工生产。按照广汽的说法，其设备每天的产量约为5-6万个，后期改为高速设备之后，每天产能预计会超过10万个。

事实上，除开转产口罩等之外，为应对疫情，中国车企在援助产品层面也花了更多心思。比如，在此前捐助2亿元、斥资3.7亿元研发“防毒车”的吉利汽车，再度对外宣布将将整合全球研发资源，成立专项攻坚项目组进行技术攻关，研发国内首个真正以“N95型口罩”为过滤标准的车载空调滤芯，实现对细菌和病毒进入车内的有效阻隔和过滤。

以上就是本周翼周车闻的全部内容，周末继续在家宅着，不给国家添乱，保持愉悦的心情，增强抵抗力，相信终有战胜病毒的一天！

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