测速龙门架会触发ETC“嘀”一声，是什么情况？

在2019年，有什么事情是车主朋友们都颇为关注的呢？

这件事可以是奔驰引擎盖，也可以是新能源自燃，甚至不少车主觉得神车碰撞测试折戟也应该算作其中。

不过，在葫芦侠看来，上面三者其实都是一种广大车主“雨我无瓜”的心态，就像是八卦看热闹，真正几乎与所有车主朋友相关，也真正引起了所有人关注的，一定还是ETC。

就问你，你被强制安装ETC了没？

有新生事物出现，自然就会有新生的问题出来。就在前两个月中，葫芦侠身边就有大量朋友安装了ETC，而在这一段时间的使用过程中也是问题百出，其中有一个问题大家问的很多，葫芦侠觉得颇有代表性，便拿出来与大家一说。

这个问题就在于，不少车主朋友反映，在安装了ETC之后，正常情况下本来是进入高速“嘀”一声，然后下高速的时候再“嘀”一声完成扣费，但是，有时候又会在经过一些路段的龙门架时也会触发“嘀”一声，这些龙门架有的是测速拍照，有的只是龙门架。不过有意思的是，这些额外的“嘀”一声都没有触发扣费。

于是，就有不少车主纳闷了，难不成ETC还有测速的功能？或者是在安装了ETC之后就变成了强制区间测速，每一个龙门架之间打点计算速度？

事实上，您心中的问号答对了一半，额外的ETC“嘀”一声确实是在进行打点，也就是位置的确认，但并非用于测速目的，至少目前阶段还没有。其作用是“打点路径确认”功能。

那这个功能又是何解？灵魂画手的笔者为大家演示了一段。

看上图，假设从A到B有高速以及“高速复线”两条路径，左边距离短，但是拥堵，右边距离长，但车少；这时候车主朋友们就有选择能力了。但是对于ETC来说，如果没有打点功能，就无法知晓驾驶员走的是哪一条路，只有在路径上设置打点位置，就像是图上的两个圆点一样，相应ETC在经过打点位时，自动就完成了路径确认，进而就可以在车主驶离高速时完成正确的路径扣费。

所以，对于接下来的春运环节，如果有驾驶员朋友在路上突遇ETC“嘀”一声，不要惊慌，这不是新型测速方式，更不是额外的乱扣费，它仅仅只是一个路径确认功能，仅此而已。

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