怎么 让 车子 在路上 跑省油

小车省油方法： 1、 升挡的技巧： 对于手动挡车，一挡是启动挡，路况一般的情况下，车子动起来就可以挂二挡，不必大脚轰油门让转速飙升，既然如此，多踩的那一脚油就是可以省下来的。 2、 使用定速巡航模式： 自动挡车的定速巡航模式究竟省油吗？从绝对的意义上来说，如果你的脚能够把踏板控制得足够精准、超过电子油门的话，那就不省但实际上，这是不可能做到的。虽然当车子被定速后，无论路况怎样变化它都会保持速度不变，这意味着背后电子油门在不停地调整，发动机转速忽高忽低不稳定，我们可以理解为是较为费油的状态。然而从长距离行驶的实战得到证明，却较人为控制更节省燃油，尤其是在良好的路况下，如高快速路上行使，排量越大的车子也越为明显。 3、 轮胎宽度： 轮胎的宽度越宽，也就是轮胎接地面积越大越费油!道理是显而易见的，摩擦力大了需要克服的阻力也就随之增大，你的车子在行进中每时每刻都会为增加的这一点阻力，再多付出一点燃油。但是，轮胎变窄的问题也是相应存在的，它的支撑和刹车效果会降低，所以，车辆改换轮胎的尺码要适中。 4、 轮胎气压： 胎压过低会增加附着系数的同时会增加运动阻力，但会加快胎冠两端的磨损。胎压过高会减小附着系数的同时会减少运动阻力，但也会加快胎冠中部的磨损。实践经验证明胎压应控制在车标或超车标8%之内为佳。 5、 轮圈尺寸： 轮圈尺寸越大，驱动轴驱动车轮就需要付出更多力气，好像你动手推一扇旋转门靠近轴心的地方，门的半径越大越吃力。你的车子在行进中每时每刻都会为增大的那一点半径阻力，再多付出一点燃油。 6、 减重很重要： 车子越轻越省油，这也是为什么日本车会相对省油的原因之一。为车子减去不必要的重量，是省油的好办法。很多人喜欢把车的后备厢塞得满满的，总假想着有一天会用到，但是事实上却一次也没有用过，例如健身包、吸尘器或者一盘十米长的高压水管还有工具箱。我们完全有理由相信，没有它们在车上，你的车子会省油，并且即使紧急需要时，你也会找到一个解决办法。 7、 保持匀速： 匀速行驶无疑是省油的，但只有在高挡位车速下匀速行驶才是最省油的!我们要强调的是，这里的省油不是极端条件下的节油，而是以注重发挥车子的性能、使用价值和效率前提下的节约能源技巧!放到路面上来看，单纯挂高挡位的临界低速跑的确省油，但是对车子坏处多多，况且那更像是在比赛，而不是驾车。 8、 氙灯有作用： 氙灯有省油的作用吗？可以很肯定地告诉你，是。氙灯较卤素灯的优势除了长效耐用、亮度高炫酷之外，它还有一个很多人忽视的低耗能特点。把车看作一个能量体，不容否认能量是守恒的，如通常一只卤素大灯55瓦而氙灯为35瓦，那么一对比相差20瓦，这20瓦的能耗从哪里来？最终来自于燃油消耗。如上绝非八卦之说。 9、 知道变线才省油： 在行驶途中变线实际是增加了车程，车程越长费油越多，我们绝不否认这一点。但这只适用于只有你一辆车在路上行驶的状况，可能吗？我们给你驾车省油更合理的建议——提前预判＋灵活超越。试问是堵在路上费油呢？还是尽早到达省油呢？ 10、 保证车况良好： 车况好的车子才是省油的车子。开手挡车时要看转速表(一挡除外，通常换挡时机在2000转左右位置)换挡且踩和松离合器干净彻底；自动挡车切忌空挡滑行和较长时间停车时不摘空挡；平时驾车前要留意车况，还要注意定期保养，定期冲洗水箱、清理轮胎花纹等。 11、 半满的油箱： 养成经济的加油习惯同样有益省油。对燃油支出做出预算是很多人节油的一种方式!举例来说，在欧洲越来越多的家庭每次只花费30欧元加油，为什么呢？为了约束自己尽量少开车。从减重的角度，半满油箱的车重自然比满箱的省油了，自己虽然麻烦一点，但是对节约地球资源却是贡献。当然、加油不方便者要除外，四处找加油站造成的消耗和排放不少，还是一次加满好。 12、 关闭车窗： 高速行车实验证明60%的油耗都用来克服风阻了，而稍后的驾车实战告诉我们，风阻系数对车辆油耗的影响是巨大的!所以，我们要对开车喜欢开窗吹风的人们说，不知不觉中一些汽油就被风吹走了，你或许会说那也无所谓，免去了开空调费油的问题。的确，但是路上的空气未必干净，空调又会造成另外一种能源的污染和浪费。我们的建议是，不得以空调是要开的，及时调转低挡就可以了，高速行车时可以尝试打开外循环，亦有效果。 13、 选择优质路面： 避开烂路、坏路，宁可绕一条顺畅的好路，对车况和省油均大有帮助。 我们要车辆节油是在保证安全与提高效率前提下的节油方式方法，切不可以为了节油而产生不安全和加快车辆磨损的事情发生。

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