为什么买皮卡的越来越多，皮卡对生活和工作的影响有多大？

我个人没有接触过商用皮卡，比如跑工地那种皮卡，我更多接触的是中级户外乘用化皮卡，比如长城炮、纳瓦拉、瑞琪6，还有就是五十铃的Dmax。

第一次喜欢皮卡还是看胖哥杨力《东北国境线穿越》那一期节目，是杨力让我彻底对皮卡中草了，胖哥团队驾驶了两台五十铃dmax，柴油的，续航能力超级长，而且3.0T的机器动力非常棒，绝对是随叫随到，因为排量在那里放着呢，柴油的特性就是低扭充沛，适合玩长途穿越，续航能力特别长，很多玩长途穿越的都是用的皮卡作为保障车，甚至是阿拉善沙漠也是用的途乐Y61皮卡把所有的硬派越野全部都拉出来了。

我个人认为皮卡的优势就在于他的装载能力比硬派越野车更厉害，因为皮卡有斗，有货箱，比如出去自驾游，放点蔬菜水果还是挺不错的，而且现在的皮卡也有四驱的，非承载式车身，更加适合玩越野，所有有很多越野爱好者也买的皮卡，我的梦想就是买一台isuzu的dmax，手动四驱版本，安装个at胎，跑一跑318，跑一跑西藏或者独库公路，自己开着皮卡，不用担心续航，满满的一箱油可以续航上千公里，它不香吗？而且还可以跑一跑烂路，一点问题也没有啊。

我认为现在的政策还不够明朗，很多皮卡现在都是高端化了，泛户外人群选择的都是皮卡，皮卡不应该简单粗暴的被认定为货车，一年一检甚至15年报废了，都应该被取消，尤其是15年报废，一般的纳瓦拉了啥的，跑20年也一点问题都没有。无形中增加了玩车的成本，如果政策放开，皮卡的销量其实比硬派越野要好很多。