除了大兴机场以外，世界上哪些机场运用了“黑科技”？

全球有超过4万个机场。国际航空协会（IATA）的数据显示，用于商业运营的机场大约近万个。刚刚投入使用的大兴国际机场将会成为最大也是最忙碌的机场之一。关于这个机场的说法已经很多：800亿元的投资；全球最大单体候机楼；还有七条跑道，比世界最忙的机场亚特兰大机场还多两条。

它还是一个集合最新“黑科技”于一身新机场：自动停车、电子行李牌和刷脸过关是它拿出来炫耀的新产品。单看大兴机场的每项技术，其实都不令人感到陌生。但它们在机场的应用代表了新科技的落地方向，以及新的商机。

新产品确实挺酷，所有的改进都指向一个目的：效率。但必须指出，目前大兴机场还有很多“黑科技”还处于试验阶段，并不是所有人都能享受到福利。大兴机场专门设立了一层自动停车场。进场后，司机不用找停车位，会有一台自动停车机器人（AGV）——其实是一台升降叉车，把汽车送入停车位。取车时，AGV会把车送到车主面前。目前大兴机场的AGV还带有较为浓厚的实验性质，能够提供自动停车的车位仅有100多个，还不到全部停车场停车位的1%。

大兴机场“新科技”涉及的技术，在工业领域很多已经耳熟能详。在机场使用的AGV，其实在上海洋山港的集装箱装卸码头已经应用，并成为央视纪录片《超级工程II》里的明星技术。它通过电磁和光学感应等自动引导装置实现准确地停车和装卸，在物流领域已经相当普及。刷脸技术也不是大兴机场首创，此前它已经在香港机场、深圳机场以及首都机场二号航站楼试运营。这背后是生物识别技术的加持。无源电子行李牌则属于首次应用，但通过行李牌向手机传输信息的近场通信技术（NFC）绝对不会让人感到陌生。持手机闪付出入地铁，NFC技术功不可没。