斯柯达明锐Pro化身溜背轿跑，这款车能和轩逸比吗？

说到斯柯达八仙飞机，我希望大家感到奇怪；毕竟，作为我国汽车市场推出的第一个产品，它已经经历了十五年。当然，即使是“旧的意志”已经是同一级别的合资企业的“旧的意志”，它一直是“10,000俱乐部”的常客销售。但不幸的是，由于自己产品的弱点，持续引入同类对手，使八仙韦的销售业绩开始奋斗；即使是今年2月，只有39个单位出售。好的，这样的场景可能会迎来反向。由于新一代Skoda Octavia已在海外市场全面销售，其国内版本也预计将在不久的将来正式推出；新一代国内版本没有给出“Mingrui Pro”的新名称。

当地经销商有网民，采取新的Octavia Pro的真实车数字；让我们让我们借此机会潜行偷偷摸摸。

新的斯柯达八卦航专业人员到商店，传统的化身，四个通用悬挂，仍然比轩大

首先，从外观中，新的Octavia Pro仍然大于现有版本的版本。新车的前面铺设了虎样式进气格栅，在内部填充了黑色底层的镀铬铬，使其非常重要。推出发射的“绿色面筋”，增加了空气罐和锋利的前唇部，并在前面前面形成一定程度的轿跑车。

身体位置，质地透明腰线直辆车；凭借大量的后排布局和八八八型经典设计元素的背面，直接进入运动风格的运行。

汽车的尽头，锋利的“小鸭尾”，后方围绕扩散器和双边排气设计，再次升华了其运动色。此外，它的前/后所有LED灯都深化了时尚视觉效果。

内部部分同样多彩； Mingrui Pro的内部安装改变了Mingrui塑料的旧模型，以及旧气的设计理念。相反，全液晶仪，大尺寸悬挂介质控制屏和金属制造的移动电子文件配备了科学的视觉效果。以及布局的形式，加上工件上的大量打孔装饰，从而有效地升华了其质地和等级。

方面，在大众汽车MQB框架下的EVO平台内置的新Octavia Pro将具有4753 * 1832 * 1469 mm和2730毫米的轴距。参数比旧轿车版本多于一个级别；即使它与相同的“销售冠”日产Sylm相比，它的大小也是很多圆圈。从这里，也可以看出它具有丰富的空间。新的斯柯达八卦航专业人员到商店，传统的化身，四个通用悬挂，仍然比轩大

在电力方面，新的Octavi Pro配备了150马力的最大输出功率，符合7速干双离合器齿轮箱。底盘结构变成了前麦克达逊+的四轮独立悬架的组合。

总之，或干双离合器交流发电机将成为人类疾病的主题；但它的内部/外部设计和空间性能，但它是同一水平的一流级别；同样的水平也将更加显着。所以，这样的巨大的产品，它适合多少？