2020北京车展 关于WEY坦克300我有话说

如果要评“2020北京车展最具话题性的车企”，我一定双手手脚投给长城汽车。他家绝对是此次北京车展上最亮眼的一颗星，且不说此前已经炒热全网的哈弗大狗和?坦克300，光是看到长城展台上那台挂着“初恋”车牌的蓝色小车，我的下巴就差点砸地板上。

好在我没去车展现场，要不然可就丢人丢大了——长城汽车现在是真的敢于“放飞自我”啊！却也显得我好像没见过大场面一样。

言归正传，今年底就将上市的WEY坦克300，无论对于长城汽车的WEY品牌还是对于我们广大消费者来说，都是一款很值得关注的新车。首先，对于WEY品牌而言，VV5、6、7之后已经多时没有全新车了，坦克300的到来，不仅是全新车型的到来，更是WEY品牌重新树立品牌调性的一个转折点，因为相比于领克品牌的成功圈层，WEY直到今天其实一直没有树立起一个非常明确的品牌icon，所主打的安全，在今时今日的市场环境下，实在难以准确塑造品牌并打动消费者。

所以坦克300的到来，至少非常明确地刻画了WEY品牌未来一段时期内的主攻方向——硬派越野、城市硬汉。具体到性能，坦克300的轴距达到2750mm，最小离地间隙224mm，整车接近角、离去角分别为33、34度，最大爬坡度70%（30度），涉水深度为700mm（全新一代路虎卫士为900mm），再加上非承载式车身和原厂标配三把差速锁，越野性能在10-20万元区间内几乎已经是无敌的存在了。

所以坦克300目前引起的热度，详细只要稍有关注车市的朋友就会注意到，毕竟，在当下各种城市型SUV当道的环境下，坦克300拥有硬汉形象，但又不是太硬，尺寸和价格又恰好适合大多数消费者，再加上真的可以去玩越野，令其玩出圈的可能性大增。此外，未来的坦克系列还将有长城自主研发的3.0V6+9AT等硬件的实力加持，让WEY品牌终于有机会跟长城旗下的哈弗品牌“划清界限”。

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