奥迪cars八卦

EOUR?NCAP公布了2019年「Best?In?Class?Cars」年度最佳安全车车型，这个评选已经迎来了第十个年头，下面我们先简单的了解一下有着最严苛碰撞测试标准的EOUR?NCAP。

首先为什么说EOUR?NCAP是最为严苛碰撞测试？原因在于它的碰撞测试项目不仅全而且无论是碰撞速度、碰撞标准都要更高，所以在欧洲NCAP获得满分的车型必然充满含金量。评分标准氛围成人防护、儿童防护、行人防护、安全辅助这四大项碰撞测试。“年度最佳安全车型”则是在2019年所有完成碰撞测试环节并且获得“五星”评分的41款车型基础之上再进行评选，可谓人中龙凤。而且，这些车型都是以厂家标配车型为主，并且不含任何需要选配主动安全系统。

由于每年测试碰撞的车型不一，所以“年度最佳安全车型”会按照车型分类，包含“小型家轿”、“紧凑型家轿”、“中型家轿”、“紧凑级SUV/MPV”、“中大型SUV”和“混合动力/纯电动”这6大种类。虽然设置6大种类，但是由于分值有可能相同，所以并不限制最终的得奖数量。

下面我们就为大家揭开获得2019年年度最佳安全的7款车型。

小型家轿

奥迪全新一代A1/雷诺Clio

欧洲对于小型车其实一直钟爱有加，所以今年参评车辆中有3辆获得了5星碰撞。分别为福特Puma、雷诺Clio以及全新一代奥迪A1。最终全新一代奥迪A1凭借着超高的安全辅助得分，雷诺Clio则凭借着儿童保护的最高得分双双入围。其中奥迪A1乘员保护得分高达95%、儿童保护也达到了85%，行人保护73%、安全辅助80%；雷诺Clio乘员保护得分96%、儿童保护89%、行人保护72%、安全保护75%。还有一个好消息，全新一代奥迪A1和雷诺Clio预计将会引入国内，不过具体时间尚未确定。

紧凑型家轿

梅赛德斯-奔驰?CLA

紧凑级家轿今年获得“提名”的***有两款车型，全新一代梅赛德斯CLA和全新一代马自达3。这两款车型在今年的碰撞测试中都获得了5星评价，虽然马自达3拥有一台划时代的带有均值燃烧的压燃辅助点火发动机，但可惜的是这是碰撞测试。最终奔驰CLA登上了“领奖台”，这也使得梅赛德斯-奔驰蝉联紧凑型家轿这一桂冠。乘员保护得分高达96%、儿童保护和行人保护同为91%、安全辅助得分75%。更值得一提的是，今年奔驰获得5星评价的车型***有5款，当然还有一个主要原因就是今年是奔驰车型换代的“大年”所以车型众多。

紧凑级SUV

斯巴鲁森林人

紧凑级SUFV今年“年度最佳碰撞”的争夺同样激烈，***有3款车型入围，分别为大众T-Cross也就是国内的途铠和探影、马自达的CX-30和斯巴鲁森林人。最终斯巴鲁凭借着各项均衡的表现成功杀出。乘员保护高达97%、儿童保护91%、行人保护80%、安全辅助78%。斯巴鲁之所以能够取胜标配的EyeSight主动安全系统自然功不可没。

中型家轿

全新一代宝马3系/特斯拉Model?3

其实今年中型家轿车型的竞争很激烈，***有3款车型获得了5星碰撞，分别是斯柯达的明锐、宝马3系以及特斯拉Model3，但经过最终的权衡分数，全新一代宝马3系和特斯拉Model3***同赢得了胜利。我们可以看到特斯拉在乘员保护方面取得了96%的高分、儿童保护获得了86%、行人保护方面制获得了74%、安全辅助方面也获得了94%的高分。宝马3系乘员保护获得了97%的高分、儿童保护也获得87%、行人保护方面达到了87%比特斯拉Model3更高，但安全辅助方面只获得了76%。不过，全新一代宝马3系和特斯拉还是凭借着超高的分数携手摘取“年度最佳碰撞车型”中型家轿的桂冠。

中大型SUV

特斯拉Model?X

大型SUV今年提名的***有两辆车，特斯拉的Model?X和西亚特的Tarraco（斯柯达柯迪亚克姊妹车型）双双入选。但最终特斯拉Model?X凭借着安全辅助方面压倒性的优势毫无悬念地摘取桂冠。四项得分分别为，乘员保护98%、儿童防护81%、行人保护72%、安全辅助94%。

混合动力/纯电动

特斯拉Model?3

值得一提的是，今年特斯拉Model?3不仅与全新一代宝马3***同摘取了中级家轿年度最佳碰撞的桂冠以外还获得了混合动力/纯电动组的优胜。

EOUR?NCAP可以说一直代表了最为严苛的碰撞测试标准，所以能够获得5星评价的车型都是实力的象征。“年度最佳安全”则是Best?of?Best，让我们恭喜以上获奖车型。不过其实今年获奖的车型我们在国内基本都能够买到，细心的你可以去C-NCAP上去查一下他们的得分，看看我们国产车型的表现如何。

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